2022年春に利用したSQ12便(シンガポール→成田)のエコノミークラス搭乗記です。コロナ禍で入国制限があった時期でしたが、成田経由のロサンゼルス行きであったこともあり、ほぼ満席でした。コロナ禍での乗り継ぎ需要の高さがよくわかるフライトでした。

2022年春に利用したSQ25便(フランクフルト→シンガポール)のエコノミークラス搭乗記です。機材は超大型機のA380-800型機でした。1階席でしたが想像以上に静かで快適なフライトでした。

2022年春に新装オープンしたシンガポールチャンギ国際空港第3ターミナルのクリスフライヤーゴールドラウンジのレビューです。このラウンジはエコノミークラス搭乗のスターアライアンス上級会員向けラウンジですが、以前はなかったシャワールームが付き、下手…

2022年春に利用したシンガポール航空SQ328便(シンガポール→ミュンヘン)の搭乗記です。日本発の国際線がコロナの影響でほぼ空席だったのと対照的に、ほぼ満席のフライトでした。日本の外では国をまたぐ移動が活発化していることを目の当たりにしたフライトで…

2022年春に利用したシンガポール航空SQ637便(成田→シンガポール)の搭乗記です。このときは日本の入国規制がまだ厳しく、搭乗率はざっと見で20%程度でした。コロナの影響を受けてのコストカットのためか、サービスは若干簡略化されているようでしたが、快適に…

2020年初めごろにシンガポールからクアラルンプールまでシルクエア―のMI324便を利用しました。シルクエア―はシンガポール航空の子会社です。1時間程度のフライトですが、新聞の配布やコーヒーをカップに入れて提供する等、想像以上にサービスが良く、親会社…

NH822便搭乗前に利用した香港空港のシンガポール航空ラウンジ「シルバークリスラウンジ」のレビューです。2019年夏に訪問しました。営業は24時30分まで、食事や飲み物、シャワーを利用できます。wifiもあります。NH822便の機内食は朝食のみで、離陸後すぐの…

シンガポール航空が運航するシンガポール―ニューヨーク(ニューアーク)間の直行便、SQ22/SQ21便にはA350-900ULR型機が投入されています。この機材のプレミアムエコノミークラスの座席配列は2－4－2ですが、最後部3列は１－４－１という配列になっており、窓側…

2017年春に1泊4日でクアラルンプールとシンガポールをめぐる弾丸旅行をしました。このときに利用したシンガポール航空のSQ119便(クアラルンプール→シンガポール)の搭乗記です。エコノミークラスで予約していましたが、プレミアムエコノミーの座席にアップグ…

2019年春に世界最長フライトでニューヨークを往復した際の帰国フライトです。ニューヨークからシンガポールまでの世界最長フライト、SQ21便(搭乗記はこちら)、は定刻17時10分にシンガポールに到着します。帰国のためのフライトは、到着した日の深夜発便でも…

ニューヨーク/ニューアークからシンガポールまでの世界最長フライト、SQ21便のプレミアムエコノミーに搭乗しました。飛行機はニューヨーク出発後北へ向かい、北極を通過してシンガポールまで南下する経路を取ります。機内食はトレーに乗って出てくるものが二…

2019年春、ニューヨーク/ニューアークからシンガポールまでの直行便、シンガポール航空SQ21便に搭乗しました。搭乗記はこちら。SQ21便利用の際の、ニューアーク国際空港におけるシンガポール航空の指定ラウンジは、ヴァージン・アトランティック航空のClubho…

2019年現在、世界最長フライトであるシンガポール航空SQ22便(シンガポール→ニューアーク)のプレミアムエコノミークラスに搭乗しました。座席は機内最後尾の窓際にある独立席を指定しました。おかげで17時間を超えるフライトでしたが、とても快適に過ごせまし…

2019年春、羽田深夜便を利用してシンガポールへ行きました。利用した便はシンガポール航空SQ639便、羽田を定刻2時25分発、シンガポールに定刻8時25分着です。羽田を深夜に出発するので、仕事後に家で準備をしてから終電で羽田へ向かっても十分間に合います。…